自行車配（pèi）件把立激（jī）光刻字加工

　　自行車（chē）把立俗（sú）稱（chēng）自行車龍頭，直接掌控著自行車的行駛方向，它操控的（de）靈活性跟把立的高度和長度都有直接的關係。

　　把立和車架搭配起來，構成（chéng）了（le）總上管長度。注意該長度不一定等於“車架上管TT值+把立長度”，因為把立有角度的存在，而且正反裝會導致不同的高度，從而影響整個上管長度，實際還需要測量來獲得（dé）。

　　在車架Standover確定後，總上管長度應（yīng）該就是尺寸中最需要琢磨的參數了。這個長度多（duō）少算合適呢?一方麵取決於你的身（shēn）體尺寸，另一方麵取決於使用方（fāng）式。

　　首先不能太短，要保證上半身（shēn）可以完美的伸展（zhǎn），沒有縮成一（yī）團的感覺;要保證車把和你的膝蓋（gài）有一定的安全距離，即使在站立踩踏時，膝蓋也不（bú）會撞到車把。這算是一個底線（xiàn）吧（ba）。

　　其次，看使（shǐ）用方式。總上管越長，上身就越伸展，越容易發力（lì），但（dàn）帶來的問題就是重心前移，操控性能下降。相反（fǎn），上管較（jiào）短時，你就能夠挺直上身，獲得良好的操控（kòng）性和視野，當然發力（lì）就沒那麽（me）自如了。除了水平方麵的長（zhǎng）度，在垂直方麵，把立和座墊的高度差同樣有影（yǐng）響。座（zuò）墊高度相對是容易確定的(後麵會涉及)，把立可以通過使用前叉墊環，甚至反裝來調整和座（zuò）墊的高度差。把立越（yuè）低，越（yuè）容易發力，操控性也越差，對脖子和手（shǒu）臂的壓力（lì）也越大;反過來則剛好相反。

　　自行（háng）車配件把立還可以（yǐ）在表麵激光刻字加工，讓產品看上去更加高大上，外表更（gèng）美觀，深受買家的喜歡。

　　2015年06月，有一（yī）家專門做組裝自行車的賣家，經朋友介紹找到了我們，讓我們在把立上鐳射GIPSY，客戶需要（yào）現場確（què）認後現場做貨，客戶（hù）提供我司電子檔，沒有樣品，讓我司照電子檔GIPSY打樣。

　　接下來我（wǒ）司相關技術人員，製（zhì）圖、調試樣（yàng）品，大概半個小（xiǎo）時樣品做出，客戶對LOGO大小改了幾次（cì），雕（diāo）出來的效果非常滿意，LOGO大小確認後，直接生（shēng）產300PCS。